Путешествие длиной в 27 лет

Обычно люди, затевающие подобные странствия, стремятся заявить о себе, рассказать о своих подвигах всему миру. Заводят блоги, странички в популярных соцсетях. Кто-то в надежде обзавестись спонсорами, кто-то просто для себя. Гюнтер Хольторф оказался исключением. Он не имел ни твиттера, ни канала на youtube, ни собственного блога. Мобильного телефона, и того не имел. Да и не было тогда всего этого, ведь свое путешествие он начал в далеком 1988 году. Вышел на пенсию, купил машину и отправился в путь. Но не буду забегать вперед, обо всем по порядку.

Гюнтер Хольторф — путешественник по профессии

Обычно рассказы об автостопщиках и прочих кругосветчиках начинаются примерно одинаково: «Я всю жизнь работал в офисе, сидел в соцсетях, а потом все бросил и уехал путешествовать». Ну или как-то так. Но не в нашем случае. После школы и армии, в возрасте 21 года Гюнтер поступил на работу в крупнейший авиаконцерн Европы — Lufthansa. С этого момента и начинается его карьера путешественника. Путешествия становятся для Гюнтера именно работой. Уже через 4 года, во время гастролей Бамбергского симфонического оркестра по Южной Америке, молодому Хольторфу поручают ответственную миссию сопровождающего представителя авиакомпании, чьими самолетами пользовались музыканты. Так, в возрасте 25 лет он уже успел облететь весь Американский континент.

Гюнтеру повезло — он попал на службу в Lufthansa в момент активного расширения компании в период послевоенного возрождения транспортной авиации в Германии. После возвращения из первой командировки, Гюнтера, уже как крупного специалиста по Южной Америке, отправляют работать представителем авиакомпании в Аргентину, в Буэнос-Айрес, откуда он позже переберется в Чили, где в Сантьяго будет занимать тот же пост. В последующие годы, вплоть до 1985 года, Гюнтер будет работать на руководящих должностях в представительствах Lufthansa по всему миру — Канарские острова, Гонконг, Индонезия, Уругвай.

В 1985 году Гюнтер Хольторф оставляет Lufthansa и переходит на должность управляющего директора в Hapag Lloyd Flug (ныне TUIfly). Здесь он женится уже в третий раз и, проработав совсем недолго, из-за разногласий с владельцами компании увольняется в начале 1988 года.

Отто — самый путешествовавший автомобиль в мире

Привыкшему колесить по миру Хольторфу было тяжело сидеть дома, в Германии. В сентябре того же 1988 года в дилерском центре Mercedes в Ольденбурге Гюнтер приобретает голубой внедорожник G Wagen 300 GD, которому в последствии даст прозвище Отто. Заполучив ключи от машины, новоиспеченный «пенсионер», недолго думая, решает вместе со своей уже четвертой и последней женой Кристиной отправиться колесить по Африке. Одометр Отто начинает показывать первые сотни километров.

«В планах было пересечь Африку с севера на юг за полтора или два года» — рассказывает Гюнтер в одном из интервью — «Но очень скоро поняли, что двух лет будет недостаточно. Так мы задержались в Африке на 5 лет».

Фото: Гюнтер Хольторф

Для столь длинного путешествия интерьер машины пришлось полностью переделать. Гюнтер демонтировал задние сиденья и разместил вместо них деревянную полку, поделив пространство автомобиля на жилую часть с двумя спальными местами и багажное отделение, где хранились одежда, еда, инструменты, кухонные принадлежности. Внутри также расположились два газовых баллона и горелка. На крыше — пара запасных колес и кейсы для багажа и топлива. Вместе со всеми вещами, включая более 400 запчастей, машина постоянно была перегружена килограмм на 500.

Фото: Гюнтер Хольторф

Путешествие затягивается

После пяти лет, проведенных в Африке, супруги решают отправиться в Южную Америку. Гюнтер хотел показать жене страны, где он жил и работал в молодости. Так, километр за километром, их путешествие перерастает в мировое турне. Когда кончились страны Южноамериканского континента, Хольторфы переезжают в США, затем в Канаду. Тогда Гюнтеру приходит в голову мысль объехать на машине все страны мира, и он приступает к воплощению своей идеи.

Фото: Гюнтер Хольторф

Где взять денег?

Всегда в подобных случаях в тени остается обратная сторона таких поездок — финансовая. Всем в определенный момент становится интересно — где же взять денег на такое путешествие хотя бы на год, не говоря уже про 20 с лишним лет. Сам Гюнтер никогда не делал из этого секрета.

Стоит ли говорить, что, работая директором в представительствах Lufthansa, он получал весьма неплохие деньги и сумел обеспечить себе безбедную старость. Но едва ли сбережений могло хватить на 27 лет почти непрерывных путешествий. Многие ошибочно полагают, что Хольторф нигде не работал все это время. Это не так. Хорошим подспорьем для Гюнтера стала первая и единственная карта Джакарты, которую он нарисовал, работая в Индонезии в 1974 году. Было издано более 150 000 копий карты города, а в 2005 году на ее основе был выпущен городской атлас. За все это Гюнтер, разумеется, получал свои проценты.

«Первые 15 лет нашего путешествия нас обеспечивал мой картографический бизнес в Джакарте» — сообщает Гюнтер — «Мы оставляли машину на хранение, возвращались в Джакарту, работали, потом забирали машину обратно и продолжали. Так, первые 15 лет мы путешествовали примерно 7−8 месяцев в году«

Помимо этого, пара никогда не останавливалась в гостиницах и не питалась в кафе и ресторанах.

«Мы всегда покупали продукты в местных магазинах и сами потом готовили» — говорит Гюнтер.

Фото: Гюнтер Хольторф

22 года вместе

Большую часть пути Гюнтера Хольторфа сопровождала его жена Кристина. Они встретились впервые в 1989 году и спустя несколько месяцев отправились вместе в Африку. К несчастью, Кристина умерла в 2010 году и Гюнтер пообещал ей продолжить путешествие, которое они начали вместе 22 года назад. В последующие годы к Гюнтеру часто присоединялись сын Кристины Мартин и друг семьи Эльк Древек.

Фото: Гюнтер Хольторф

215 стран мира

За 27 лет Гюнтер Хольторф успел проехать почти 900 000 км, из которых больше 200 000 км по бездорожью. Это примерно, как 20 раз обогнуть Землю по экватору. За это время он побывал в 215 странах мира, 411 раз пересекал границу. Отто 41 раз пересекал океаны и 113 раз моря, а также бесчисленное количество рек и озер.

В октябре 2014 года Гюнтер Хольторф закончил свое путешествие в Берлине. Ключи от автомобиля были переданы генеральному директору Daimler AG Дитеру Цетше, и с тех пор Отто занимает почетное место в музее автоконцерна в Штутгарте, как самый путешествовавший автомобиль в мире.

Фото: Гюнтер Хольторф