Как я прыгнула с парашютом

У каждого из нас есть свои страхи — кто-то боится пауков, кто-то глубины, а кто-то кукол (да, есть и такие). Я очень сильно боюсь высоты. Даже не знаю почему, но боюсь и всё тут, хотя диагноз «акрофобия» не подтвердился. Несмотря на свою боязнь, я очень хотела прыгнуть с парашютом, но долгое время страх высоты и неизвестного отталкивал меня от такого «опрометчивого» шага.

Но однажды коллега предложила мне прыгнуть с парашютом. Конечно, это была моя мечта, но «отмазываться» я начала сразу же — мол, пока нет свободных денег на это. Но коллега мне их одолжила и рассказала, куда надо съездить и оплатить прыжок с парашютом. Стоимость прыжка — 4000 рублей (на 2011 год). Хотя если ехать на своей машине, то стоимость была бы всего 1800 рублей на человека. Зато в стоимость входил ещё и трансфер туда и обратно.

Приехали на аэродром, который находился в горной местности, вдохнули чистого горного воздуха… И сразу же обратили внимание, что творили спортсмены по парашютному спорту в небе — это просто нечто! Очень здорово и так отлажено — все фигуры в небе появлялись моментально. Парашюты у них облегчённые, да и прыгают они с огромной высоты.

Перед прыжком нам нужно было обязательно посетить врача из-за того, что справок ни у кого не было с собой (нужна специальная форма), с точно такой же я когда-то поступала в колледж. И конечно же заполнить страховой лист (на крайний случай). На территории экстрим-парка есть и гостиница, что очень удобно для гостей, приезжающих не на один день.

Аэродром

Обучение

После небольшой прогулки началось самое муторное — обучение. Наш инструктор был хоть и мерзким типом, но настоящим профессионалом, многому он нас и не учил — нам много не нужно, самое главное, чтобы никто не расшибся. Инструктор посоветовал нам, прыгнув, посчитать «521, 522, 523», а столько цифр для того, чтобы разволновавшийся человек за бортом не выпалил на одном дыхании и быстро «1, 2, 3». Обучение происходило очень нудно и не всегда интересно.

Также в обязательном порядке сдается экзамен на специальном тренажёре.

Можно было посмотреть, как складывают парашют — очень интересно и трудоёмко, а самое главное от складывающих зависит жизнь тех, кто прыгает. После обучения мы пошли выбирать снаряжения и одеваться.

Снаряжение

Снаряжение очень тяжёлое, ведь сзади надевается основной парашют (круглый купол), на живот — запасной парашют (облегченный вариант, который в случае потери сознания человеком откроется на высоте 400 метров) и обязательно каска. Вес колоссальный для моих на тот момент 55 килограмм — примерно 20−25 килограмм.

Далее мы пошли на построение, нас построили по весовым критериям, сказали, чтобы проще было стоят, чтоб спина не болела — нужно согнуться буквой «ЗЮ» и правда так стало намного легче. Проверяли наши снаряжения очень долго, ведь должны полностью обезопасить нас и себя от неприятных исходов.

Сам прыжок

Прыгали мы со старенького ЯКа, но оказалось очень шустро (наш инструктор тоже прыгал с нами). Мы ели заползли в самолет, очень тяжелый «прицеп» сзади, но инструкторы нас подталкивали, как мячики — было забавно. Когда мы все же расселись в самолёте, к нашим парашютам прикрепили тросы, которые автоматически выдёргивают «чеку» и через три секунды парашют сам раскрывается).

При прыжке из самолёта — руки нужно обязательно держать крестом на груди и за стропы. Если руки разлетятся в разные стороны, парашют может не открыться.

Было очень страшно, особенно когда мы пролетали над рекой и я посмотрела в окошечко — голова кружилась ужасно, но я хотела перебороть свой страх перед высотой, да и отступать уже было некуда.

И вот всё мой выход — стою на краю самолёта и боюсь прыгнуть, но приготовилась. Инструктор: «Готова?»

Я: «Да!»

Инструктор: «Пошла!»

А я стою… и что вы думаете, инструктор легонько меня подтолкнул и я полетела.

Три секунды полёта и «521,522,523»…

Поднимаю голову и смотрю — парашют раскрылся, круглый купол наполнился воздухом. Полёт длился не более 10 минут, но эмоций — масса! В небе очень хорошо слышно даже шёпот, также мне показалось, что все опускаются, а я нет, но это только показалось.

На таких эмоциях я забыла об отключении запасного парашюта. На высоте 400 метров, как и было обещано открылась запаска и болталась у меня в ногах.

Смотря вниз я видела кустики. Но какие кустики? Это деревья… Конечно, я начала уходить от них — лучше приземлится на землю, чем на дерево!

Приземление

Ушла от деревьев. И вот настало время приземляться. Приземление происходит на ступни обеих ног, чтобы уменьшить силу удара, нужно ноги согнуть в коленях и держать их в сильном напряжении до встречи с землёй. Если не удалось устоять, то нужно упасть на живот или на бок.

Но я сделала всё с точностью, да наоборот. Упала на спину и лежу… Понимаю, что вставать нужно в течении 30 секунд иначе реанимация приедет сразу же. Но вот не задача — я не «загасила» парашют от случайного наполнения воздуха и он немного проволок он меня по земле — метра два. Было весело и забавно. Эмоции зашкаливали!

На «поле боя» во время складывания парашютов за нами приехали и помогли всё собрать, приземлились мы все в разных частях аэродрома, хотя нас выбрасывали с небольшим промежутком. Двое приземлились на деревья. Это, конечно, не очень приятно… Группироваться в таком случае надо по-другому и в целом это очень опасно.

Самое важное для прыжка с парашютом:

1. Одежда и обувь

Одежда должна быть удобной, к тому же такой, которую не жалко было замарать или выкинуть, обязательно что-то с длинным рукавом, а лучше куртку, даже если прыжок состоится летом. На высоте 900 метров очень холодно. К тому же могут возникнуть проблемы с «гашением» парашюта и он вполне может протащить вас не один десяток метров (это мне повезло — недолго я носом землю бороздила). Обувь должна быть очень удобной и лучше на толстой подошве, так как удар очень сильно приходится именно на стопы.

2. Инструктаж

Это, пожалуй, самое важное для первоходцев, ведь если не услышать, что до вас доносить инструктор, то может случиться непоправимое. Поэтому инструктажем не стоит пренебрегать и нужно выполнять все указания инструктора для своей же безопасности.

3. Парашют

Одевают уже свёрнутые профессионалами парашюты. Они проходят несколько ступеней проверки и хотя они уже очень старые, но сделаны продуманно, так что не стоит бояться не раскрытия парашюта. Так же важна и фиксация парашюта, чтобы из него не выпасть во время прыжка — готовьтесь к плотным ремням.

Сразу после прыжка я могла бы ещё раз сто прыгнуть, но это пока я была на эмоциях. В течении года я хотела прыгнуть и порывалась, но ноги с руками так и не дошли. Больше двух лет я вообще не боялась высоты, а теперь снова её боюсь — результат от прыжка был временный. Но зато в самолете, смотря с высоты десять тысяч километров вниз, я вспоминаю этот не особо удачный прыжок и немного горжусь своим самым необдуманным поступком в жизни, ни о чем не сожалея.