Выбор редакции

Популярное

Выбор читателей

Странствия
Читать 8 минут

Лоу-костеры: облететь Европу за 100 евро?

Сара Кофман
7 февраля 2017, 10:08
7 февраля 2017, 10:08

Мне всегда хотелось больше путешествовать по миру, но так как туры стоят дорого, то мечты о вояжах воплощались обычно в 10 дней на тесном пляжике в Турции при четырехзвездочном отеле. Однажды мы поехали на автобусе по Европе. Переезды, особенно ночные, жутко утомили. Поэтому информация приятеля о том, что облететь всю Европу можно за 100 евро меня даже очень заинтересовала. А то, что бывают и бесплатные перелёты, мне вообще показалось фантастикой. Однако, доказательства в виде авиабилетов были на лицо. Оказалось, существуют бюджетные авиакомпании, благодаря которым путешествия могут быть не только приятными, но и совсем недорогими. Летать можно часто и дешево!

uPages. Сара Кофман. Лоу-костеры: облететь Европу за 100 евро?

Путешествовать можно по-разному. Можно заплатить за «all inclusive», а можно выбрать только нужные опции и заплатить в несколько раз меньше. Конечно, дешевле будет второй вариант, но ведь тогда отдых превратится в поиск билетов, пропитания и места проживания? Да, превратится, если ехать «на авось». Если же заранее спланировать маршрут, забронировать билеты и отель, то путешествие пройдет гладко.

Итак, к счастью для российских туристов, не так давно на рынке появился первый лоу-кост — авиакомпания SkyExpress с рейсами Москва-Мурманск. Сначала к билетам на самолёт за 10 евро относились недоверчиво и с удивлением, но потом это стало открытием. Откуда такие цены? Дело в том, что бюджетный перевозчик предлагает дешевые перелеты взамен на отказ от различных дополнительных услуг для пассажиров. Эта тенденция пришла из США и завоевала доверие во всём мире. Сейчас определение «лоу кост» применимо к любым поставщикам услуг по низким ценам, не только к авиакомпаниям.

Карта лоукост
Карта лоукост

Перевозку лоу-кост можно найти там, где между городами расстояния не большие, а пассажиропоток хороший. Поэтому для бюджетных авиалиний идеальным пространством является Европа, Индия и Юго-Восточная Азия. Что касается Южной Америки, то здесь расстояния довольно большие, и таких же лоу-костов, как в Европе не найдешь. Китай регулирует цены на авиаперевозки на государственном уровне, поэтому несмотря на огромный пассажирский трафик, лоу-косты отсутствуют в принципе. По США летать не приходилось, поэтому про их лоу-косты ничего сказать не могу.

Виды бюджетных авиакомпаний

Существует три основных вида лоу-костов: Ultra, Middle и Low Fare.

Ultra

В Европе компаниями этого вида являются Ryanair и WizzAir. Для азиатского региона ультра-бюджетниками выступают AirAsia, Tiger, Cebu Pacific. Менеджеры бюджетных перевозчиков занимаются минимизацией расходов. Это неизбежно ведет к появлению услуг, за которые пассажир должен платить отдельно. Например, за питание на борту, перевозку багажа, приоритетную посадку и даже за регистрацию на рейс. При этом самолет оборудуется максимальным количеством мест, а посадка производится по принципу — кто первый сядет на лучшее место.

uPages. Сара Кофман. Лоу-костеры: облететь Европу за 100 евро?. Фото 3

Действительно дешевый билет можно купить только за несколько месяцев до даты вылета и если у вас мало багажа. Ультра лоу-косты обычно садятся в отдаленных аэропортах, расположенных примерно в 100−150 км от того города, который они обозначают. При этом, стыковка рейсов не осуществляется, авиакомпания просто продает билеты из одной точки в другую, прямым рейсом. В результате, благодаря максимальной экономии, и складываются очень низкие цены.

Даже президент Литвы Дали Грибаускайте летает лоу-костом WizzAir! Вот доказательство:

президент Литвы Дали Грибаускайте

Middle

Это самая многочисленная группа. Наиболее яркие её представители: EasyJet, Germanwings Vualing.

Для них также характерны платное питание и багаж, большая плотность посадочных мест. Тем не менее, эти компании зачастую пользуются крупными аэропортами и стыкуют свои рейсы. Иногда билеты продаются с посадочным местом или пассажиру дается талон с номером в очереди на посадку.

uPages. Сара Кофман. Лоу-костеры: облететь Европу за 100 евро?. Фото 5

Все эти дополнительные сервисы приводят к удорожанию цен на перелёты, поэтому услуги подобных авиа перевозчиков можно считать дешёвыми условно. Стоимость стандартного билета в одну сторону составляет от 30 до 70 евро, плюс оплата за багаж и питание. Реально дешевые билеты (за 20−40 евро) можно выловить только в период распродаж.

Low Fare

Опять же условный лоу-кост. Иногда вообще непонятно, в чем состоит их отличие от обычных перевозчиков. К категории Low Fare можно отнести Air Berlin и Air Baltic. Эти компании летают в центральные аэропорты, делают официальные стыковки рейсов, продают билеты через глобальные системы, такие как Galileo и Amadeus, включают питание и багаж в цену билета, указывают номер посадочного места и даже гарантируют комфорт в салоне. В итоге, стоимость билета практически не отличается от традиционных авиакомпаний. НО! Есть ряд преимуществ. Во-первых, можно купить билет в одну сторону по адекватной цене. А ведь обычно такой билет стоит почти столько же, сколько и в обе стороны. Более того, во время распродаж появляются односторонние билеты за 30−50 евро.

uPages. Сара Кофман. Лоу-костеры: облететь Европу за 100 евро?. Фото 6

Секрет низких тарифов

Откуда берутся дешевые цены? Начнем с того, что авиакомпании лоу-косты очень прибыльны. К примеру, Ryanair и EasyJet по доходности стоят выше, чем BritishAirways и другие гиганты. Информация о низких тарифах не зря так обильно размещена в интернете. Клиент, привлеченный низкой стоимостью, в следующий раз снова выберет этого перевозчика, и даже не будет сравнивать его цены с конкурентами. Кроме того, он приведет своих родственников и друзей.

Парк самолетов

Лоу-косты используют новые однотипные самолеты с комплектацией эконом-класса и максимальной вместимостью салона. Это достигается за счет уменьшения расстояния между креслами. Парк самолётов всегда новый, средний возраст судна 3−5 лет. Парк компании Ryanair укомплектован Боингами 737−800 в количестве 286 штук. EasyJet летает на Airbus A319−320.

uPages. Сара Кофман. Лоу-костеры: облететь Европу за 100 евро?. Фото 7

Новые самолеты не требуют дорогостоящего обслуживания и могут летать практически нон-стоп. Как только машина вырабатывает свой первый безремонтный ресурс — её продают нам. Для сравнения: в парке Аэросвита все самолеты б/у, и им почти 20 лет.

Аэропорт

Лоу-косты используют второстепенные и отдаленные лётные поля, чтобы снизить сборы. Не главные аэропорты обычно уютные и на них есть всё, что необходимо, во всяком случае в Европе. Для туриста такое расположение аэропорта может стать и плюсом, в зависимости от маршрута. В Киеве лоу-косты базируются в Жулянах. Бывает, что бюджетники используют терминалы эконом-класса в центральных аэропортах. Самолёт обычно подъезжает прямо к терминалу и автобус для пассажиров не подается.

Стыковки рейсов и расписание полетов

Бывают задержки рейсов и утеря багажа, но не чаще, чем во всех остальных авиакомпаниях. При перелете на лоу-косте вам нужно быть готовым к тому, что с этими проблемами придётся разбираться самостоятельно. Но риск того стоит. Если рейс задерживается существенно или отменен, то гостиницу вам таки предоставят. Ведь Европейские правила полетов регламентируют ответственность для всех авиакомпаний.

Самые дешевые билеты можно купить на будние дни. С пятницы по воскресенье и в праздники — дороже. Но если вы планируете путешествие, эти моменты учитываются заранее. Естественно, чем ближе к дате полёта, тем выше тариф. Лучшие цены можно застать за полтора — два месяца до рейса. Ранние рейсы (например в 4−6 утра) гораздо дешевле вечерних и дневных.

Карта лоукостов
Карта лоукостов

Маршрутная сеть лоу-костов огромна. Все крупные города обслуживаются несколькими авиакомпаниями, в день может быть по 4−7 рейсов. Но помните, что стыковку рейсов авиабюджетники не гарантируют и билеты со сквозными маршрутами обычно не продают, даже на свои рейсы. Они могут изменить расписание, и если вы опоздаете на следующий рейс — это ваши проблемы. Если вы купили единый билет из пункта, А в пункт С с пересадкой в пункте Б, и на первом этапе случилась накладка, то компания лоу-кост предложит вам несколько вариантов изменения маршрута.

Составляющие цены билета

В билете обычного авиаперевозчика вы можете увидеть всего пару цифр: тариф и аэропортовый сбор. Билет лоу-коста напоминает чек из супермаркета, где много цифр и сразу не всё понятно. Но разобравшись, вы как раз и получите нужный набор опций по минимальной цене.

В билете лоу-коста цена — это только цена перелета, и именно она фигурирует в рекламе, без учёта сборов. Кроме того, будет плата за регистрацию. Через интернет она будет стоить от 0 до 5 евро, а непосредственно в аэропорту — от 5 до 20 евро. На сайте можно пройти регистрацию на рейс примерно за одну-две недели до вылета. При этом, если вы не являетесь гражданином Евросоюза или страны назначения, нужно в аэропорту показать визу на стойке регистрации.

uPages. Сара Кофман. Лоу-костеры: облететь Европу за 100 евро?. Фото 9

Что касается багажа. Ручная кладь, которая укладывается в параметры 55×20×40 и весом не более 7−10 кг, провозится бесплатно. То есть размером со стандартный рюкзак. Всё остальное нужно регистрировать и сдавать в багаж. В аэропорту это обойдется примерно в 20−40 евро за каждую сумку. Через интернет багаж оформляется за 6−20 евро за единицу.

Украинская WizzAir, например, предлагает бесплатный регистрируемый провоз 1 места багажа весом до 32 кг. Согласитесь, это отличный бонус. В других лоу-костах такого не встретишь.

Главное правило при заказе лоу-коста — максимально продумать и максимально всё заказать при первичном бронировании в интернете. Потому что потом в аэропорту за все дополнительные опции придётся переплачивать в 2−3 раза дороже.

Как осуществляется оплата

Билеты на лоу-кост можно купить только на сайте компании, в турфирмах их нет. При этом за оплату картой MasterCard или Classic взимается комиссия от 5 до 15%. Интересно, что в EasyJet не берут комиссию за перечисление средств с карты Visa Electron. За дополнительные сервисы, такие как места в первых рядах, аварийном ряду, за выбор места и право первым пройти на посадку, страховку, питание, можно платить по желанию (в основном 3−15 евро за каждую опцию). Приобретая билет на сайте не забудьте отключить эти опции, если они вам не нужны.

Желаю вам многочисленных, приятных и дешёвых полетов! С лоу-костами вы точно сможете себе это позволить.

Другие статьи автора

Миллион алых роз

Ещё в этой рубрике

uPages рекомендует