Выбор редакции

Популярное

Выбор читателей

Находки
Читать 6 минут

Важные птицы

Сергей Штепа
17 февраля 2017, 14:51
17 февраля 2017, 14:51

Человек пытался подняться в воздух с самых древних времен. Но сполна эта мечта осуществилась только в XX веке. Сначала по воздуху стали курсировать мягкие дирижабли, потом братья Райт совершили свой первый полет. Сегодня авиарейсы превратились в рядовое явление, и самый скромный пассажирский лайнер намного больше и быстрее той машины, на которой поднялись в воздух братья Райт.

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы

Какие пассажирские и грузовые самолеты самые большие? Этим вопросом задаются не только любознательные пассажиры, но также авиастроители и владельцы концернов. Каждая компания стремится стать лучшей в своем деле и получить пальму первенства. Поэтому представляем вам десятку самых больших и мощных «летательных аппаратов», которые используются сегодня.

10 самых больших самолетов в мире

• АН-225 «Мрия»

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 2

Самый большой и тяжелый самолет за всю историю человечества. Размах крыла — 88,4 м. Разработали этого гиганта еще в СССР; предполагалось, что он будет обслуживать космический корабль «Буран». С закрытием проекта необходимость в самолете отпала, но в новом тысячелетии украинские предприятия восстановили «Мрию», и единственный экземпляр самолета Украина использует для грузоперевозок. АН-225 способен поднять в воздух груз до 156 тонн, а принять такой самолет может далеко не каждый аэропорт.

• Airbus А380

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 3

находится только на втором месте рейтинга, но зато это самый большой пассажирский самолет в мире. Размах крыла у него — добрые 79,75 м, что ненамного уступает грузовому АН-225. Разработал самолет знаменитый французский концерн, выпускают авиалайнер с 2005 года. Максимальное число пассажиров, которое может принять на борт А380, — 853 человека.

• Airbus A300−600ST «Белуга»

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 4

«Белуга» занимает почетное третье место. Размах ее крыльев почти вдвое меньше АН-225 — 44,84 м, и все равно это почти на 12 м больше размеров синего кита — самого большого млекопитающего планеты. Впрочем, поднять взрослого синего кита в воздух этот самолет не смог бы, разве что детеныша: его максимальная взлетная масса — 155 тонн. Речь о массе не только груза, но и самого авиатранспорта. «Белуга» перевозит крупные грузы, в том числе запчасти для других самолетов. Название, кстати, неслучайное: корпус и правда напоминает белугу.

• Boeing 747

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 5

Этот самолет находится всего на четвертом месте по размерам и грузоподъемности, но «Боинг» по праву можно назвать самым знаменитым самолетом. До 2005 года, когда появился А380, он оставался самым крупным пассажирским авиалайнером. На этой позиции самолет продержался 36 лет. Размах крыла — 76,4 м, максимальное число пассажиров на борту — 604 человека. Известность среди непрофессионалов «Боинг» приобрел не только потому, что его облюбовали кинематографисты, так что в фильмах часто можно увидеть именно этот самолет. Например, он «засветился» во второй части «Крепкого орешка» с Брюсом Уиллисом. Дело в том, что «Боинг» легко узнать даже человеку, далекому от авиастроения: вторая палуба образует что-то вроде «горба» в передней части корпуса.

• АН-124 «Руслан»

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 6

Еще одно произведение советско-украинского авиастроения. Самый большой грузовой самолет в мире, конечно, «Мрия», но его производство не поставлено на поток. А вот АН-124 стабильно производился до самого 2004 года и сегодня активно используется для перевозки нестандартных, крупных грузов. Размах крыла «Руслана» составляет 74,4 м. Из пассажиров он принимает на борт только тех, кто сопровождает груз: до 28 человек плюс 8 членов экипажа.

• Lockheed C-5 Galaxy

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 7

Американский военно-транспортный самолет, считался самым большим серийным грузовым самолетом до того, как в 1982 году появился АН-124. Хотя первый вылет этот гигант совершил в далеком 1968 году, он до сих пор используется американскими ВВС, транспортируя военную технику и личный состав. Вьетнам, Югославия, Ирак, Афганистан — во всех этих военных конфликтах «Локхид» принимал самое непосредственное участие. Размах крыла самолета — 67,91 м.

• Boeing B-52 Stratofortress

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 8

Еще один самолет из арсенала ВВС Соединенных Штатов, но предназначение у него куда более зловещее в сравнении с «Локхидом». «Стратосферная крепость» — межконтинентальный бомбардировщик-ракетоносец, а поскольку разрабатывался он во времена Холодной войны, то создавали самолет с таким расчетом, чтобы он мог быстро доставить термоядерные бомбы в любую точку СССР. Эта задача уже давно утратила актуальность, «Стратосферная крепость» претерпела существенные модификации, и одна из таких модификаций — B-52G — считается рекордсменом по дальности боевых вылетов. Размах крыла самолета — 48,5 м.

• АН-22 «Антей»

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 9

Этот советский самолет снят с производства, но его продолжают использовать в России и Украине. Самолет грузовой, поэтому на борту, кроме экипажа, может находиться только 28 человек, сопровождающих груз. Впрочем, при необходимости «Антей» поднимет в воздух 290 солдат или 150 парашютистов-десантников. Размах его крыла — 64,4 м.

• Airbus A340−600

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 10

Не самый большой пассажирский самолет, но зато он долгое время был самым длинным. Размах его крыльев составляет 60,9 м, а длина фюзеляжа — 75,36 м. С пьедестала его смогла потеснить только удлиненная версия «Боинга» 747−8.

• Airbus A330−300

uPages. Сергей Штепа. Важные птицы. Фото 11

замыкает нашу десятку. Этот пассажирский самолет впервые поднялся в воздух в 1992 году, размах его крыла — 60,9 м. Разрабатывалась эта модификация в качестве возможной замены А330. На борту может разместиться до 440 пассажиров.

Ещё в этой рубрике

uPages рекомендует